煞車總幫潛藏故障的發現 Ix@w=*rI  
煞車總幫故障時不會立刻就癱瘓或完全不堪使用。如果細心體驗會發現它總是由"忽隱忽現"到"感覺踏板明顯下降"然後才演變成"煞車失效"。這過程會有一段期間的演變.如果置之不理通常可以勉強使用一段時間。但切無法明確的預期何時會發生煞車踩空的現象….！ / "& j  
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故障現象: G&$0=  
1.輕微的煞車總幫故障時須要您刻意的測試才能發現，輕踩煞車（例如一般停紅綠燈時）感覺煞車踏板緩緩下沉是故障的特徵。 b$Z ]lu@  
2.較嚴重的狀況是，踩煞車時踏板高度明顯不足，尤其遇塞車時因煞車異常而難以維持前後車距。例如輕踩時煞車不足，重踩時又煞車施力過重。 y05Yt-;Foo  
3.嚴重的煞車總幫故障可能引起煞車踩空，既煞車失效的現象。 bui.?L: ]  
如遇有上述的故障時應儘早維修。 如果您在行車中發生這類現象，應有補踩第二次煞車的準備；尤其當第一次煞車踩空時第二次應該是重踩煞車才對(急放急踩)。 ytKfdL  
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故障的發現: 9-#w:y#d  
煞車總幫壓力內漏是由於煞車總幫內的推力皮碗老化無法正常建立油壓所引起，而異常洩漏的壓力並不一定會讓煞車油外漏，所以有些時候您檢查煞車油量並不一定可以看出端倪。 8J<Mae  
如果您想試試看你的"煞車總幫"是否正常.您可以如下說明自我測試一番： :|E#jBKJ  
1. 發動引擎。 o]qF Q~>[  
2. 輕踩煞車，假想您停在紅綠燈下等候綠燈的情況(此時您當然是輕踩煞車)。 DA)XxR9MD  
3. 讓煞車踏板維持在一定的高度，不要一下用力一下放鬆。 S 6&PlG  
4. 耐心的靜候兩分鐘即可。 {^4jOho%  
5. 如果煞車踏板可維持一定的高度那麼它就算是過關了！ dc(RlM8  
6. 如果您感覺它有逐漸下降的趨勢那就是其中隱含了故障！ Ve IZ[WnB  
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特別注意的是，如果引擎未發動就踩住煞車，那麼發動引擎的同時您會感覺煞車踏板下降，這是正常且必須發生的現象並不在本篇描述的範圍之內您儘可放心。反之，如果引擎未發動就踩住煞車，在發動引擎的同時您無法感覺到煞車踏板下沉，那麼你想必是遭遇了操作煞車非常吃力的困擾，建議你儘早維修。你碰到了煞車輔助器故障的問題，煞車輔助器的故障經常是受煞車總幫所牽累。

下次花個半小時測試看看~~ ,kOK`B8PR  
煞車故障可是很嚴重的問題~ npG^1  
自身安全比較重要~~

感謝大大你的分享...

感謝確實是非常感謝

另外一項自身測試就是.. f55>!W ^  
引擎熄火後,輕踩煞車踏板幾下,踏板作動行程會越來越短.直至無法踩下!! >`RmAGT(  
這樣是表示air tank功能正常,無漏氣現象!! ?"KeA5&H  
t(']Q*seJ  
以上有錯煩請指正喔!!

謝謝大大詳細的說明 fQ
y2zA K  
以我使知道的煞車油異常減少 S\$J`t'a  
也有可能是煞車總幫漏油

聽你這樣講好像很危險的樣子

我的車跟同型的比較起來 &%'J=B  
煞車要比同型的深耶 *~F.YQ7k5Q  
怎麼辦阿